« J’ai réussi à créer un chez moi dans ma cabine sur l’Aquarius » pour sav anatec

Sage femme pour l’ONG Médecins Sans Frontières, elle a travaillé à bord du vaisseau Aquarius en 2016. Elle nous embarque pour un voyage humanitaire dans les eaux de la Méditerranée.

Alice Gautreau, sage-femme sans frontières à bord du bateau de sauvetage
Alice Gautreau, sage-femme sans frontières à bord du bateau de sauvetage « Aquarius », tenant un petit garçon dans ses bras © Maxppp / picture alliance / Lena Klimkeit

Alors que le navire humanitaire Ocean Viking est bloqué depuis une dizaine de jours dans un port italien en raison d’« irrégularités techniques », Alice Gautreau raconte la face cachée du sauvetage en Méditerranée.

Originaire des Pyrénées Orientales, elle exerce en tant que sage-femme à bord de l’Aquarius, prédécesseur de l’Ocean Viking. En 2016, l’ONG Médecins Sans Frontières (MSF) affrète le vaisseau pour opérer dans les eaux internationales entre la Libye, l’Italie et Malte et donner les premiers soins médicaux au migrants rescapés par SOS Méditerranée.

Rien qu’en février 2016, le navire a apporté assistance à plus de 30 000 personnes dans ses missions de recherche et de sauvetage. La dernière mission de l’Aquarius se termine le  4 octobre 2018 dans le port de Marseille.

Carrière humanitaire

Alice Gautreau suit une formation pour devenir sage-femme à Édimbourg avant de partir pour un stage de fin d’études en Ethiopie. Une expérience « révélatrice » qui l’a portera à pousser, quelques années plus tard, la porte de MSF et à changer radicalement sa vie.

J’avais envie de voir comment on s’occupe des femmes ailleurs.

Après une première mission à l’Est du Congo, elle embarque à bord de l’Aquarius, « le grand bateau orange », pour une aventure bien plus cruelle que les attentes. Pendant 4 mois elle assiste à la tragédie du quotidien en Méditerranée entre accouchements en pleine mer et décès évitable.

Mais face au drame et aux politiques migratoires, qu’elle ne partage pas du tout, Alice Gautreau garde en tête son objectif humanitaire:

C’est simple: les gens se noient et nous les sauvons.

Pendant sa mission sur l’Aquarius, elle fait monter à bord la blogueuse Margaux Duquesne pour raconter la vie à bord. En 2018, Alice Gautreau publie avec elle le livre Seuls les poissons morts suivent le courant aux éditions Pygmalion.

La lecture d’Alice Gautreau

Heureux qui, comme Ulysse, a fait un beau voyage,

Ou comme cestuy-là qui conquit la toison,

Et puis est retourné, plein d’usage et raison,

Vivre entre ses parents le reste de son âge !

Quand reverrai-je, hélas, de mon petit village

Fumer la cheminée, et en quelle saison

Reverrai-je le clos de ma pauvre maison,

Qui m’est une province, et beaucoup davantage ?

Plus me plaît le séjour qu’ont bâti mes aïeux,

Que des palais Romains le front audacieux,

Plus que le marbre dur me plaît l’ardoise fine :

Plus mon Loir gaulois, que le Tibre latin,

Plus mon petit Liré, que le mont Palatin,

Et plus que l’air marin la doulceur angevine.

  • Joachim Du Bellay, recueil « Les Regrets« 

Le message d’Alice Gautreau

En temps de Covid, où on est tous masqués et on ne se serre pas la main, allez embrasser les autres avec vos paroles, votre cœur et vos dons.

La vie sur les routes: le témoignage de Thomas

En 2008 le navigateur Thomas Coville embarque sur un énorme trimaran avec un équipage de 12 personnes. Sa traversée de Lorient à Istanbul se passe tranquillement jusqu’à un choc, qui inquiète les âmes à bord. Ils n’ont pas impacté un bateau de plaisance ni de pêche mais… Une embarcation de migrants.

Coup de fil à un voyageur: dans les PMU de France avec Marion

Marion voulait partir à Sumatra pour voir les orangs-outans mais elle a dû changer ses plans pour une aventure un peu plus kitch. Elle décide de sillonner les routes de France pour rencontrer des gens, et pas n’importe lesquels: les clients accoudés au bar d’un PMU.

A chaque étape elle s’installe et dessine le scénario du bar à l’encre de Chine. Ses dessins sont ensuite publiés sur sa page Instagram.

Elle nous passe un coup de fil en directe d’un rond-point de Loire-Atlantique (44), en route vers la Mer du Nord.

Appel à témoignages : cartes postales sonores

Chacun sa route est à la recherche de témoignages de gens qui ont vécu un voyage particulier, une fugue, un faux départ, une évasion. Envoyez-nous vos récits ou vos idées à l’adresse: elodie.font@radiofrance.com

Réagissez, commentez et posez vos questions sur l’application de France Inter, sur Twitter ou sur le compte Instagram de l’émission.



Le Cult Ranger est un bateau de taille adéquate pour la pêche britannique et continentale. Fiable, compact, fort et léger, il offre cependant une capacité d’appât toléré entre 3 et 5 kg mais aussi une portée de 400 à 600 m. Le Ranger est la possibilité d’utiliser le bateau en configuration aisée et double trémie, ce qui en fait l’un des seuls bateaux à avoir le se permettre de de le faire. L’utilisation du bateau en mode aisée trémie donne l’occasion de déposer l’appât et le gréement de manière traditionnelle. Cependant, en passant en or goût de double trémie, le gréement et l’appât peuvent être déposés indépendamment l’un de l’autre, ce qui offre autres possibilités de présentation au pêcheur réfléchi. Il est également probable de sortir deux appâts à la fois. Il existe aussi un système de largage d’hameçon/appât qui donne l’occasion de nicher votre montage indépendamment des trémies à appâts dans l’hypothèse ou vous souhaitez pêcher sur le bord de l’appât en exemple. Ce système aussi être utilisé pour lâcher un plomb arrière d’atteindre le lieu de pêche, ce qui donne l’opportunité d’épingler votre ligne d’or fond du lac. Le système radio à 4 canaux 5,8 GHz garantit des prouesse sans faille, même dans les plus difficiles. Les bateaux cultes sont les originel bateaux du Royaume-Uni à opérer sur cette fréquence. En utilisant cette technologie, le bateau est complètement isolé des interférences radio, ce qui signifie que peu importe le taux le montant le pourcentage d’autres bateaux sur le lac, vous ne souffrirez pas d’une perte de performance. Entièrement étanche lorsque les couvercles de batterie charismatique sont en place, le bateau est étanche à 100 %. Cela signifie que même lorsque les météorologiques sont défavorables, vous pouvez remettre ces gréements in situ immédiatement, dépendant que votre bateau est à la hauteur de la tâche. Vous pouvez corrompre beaucoup de accessoires quant au Ranger, les détecteurs de poissons, le GPS et les systèmes de navigation, et nous avons la possibilité de même installer pour vous ici chez Total Fishing Tackle dans centre technique complet aux bateaux d’appâts. Un concurrent certain sur la liste des plus puissants bateaux à appâts bon marché. D’une taille réduite et d’une étonnante facilité d’utilisation, le PACBOAT EVO est une sortie améliorée du PACBOAT original. Grâce à un pont plus élevé, la ligne de flottaison est augmentée, ce qui améliore la flottabilité. Dans le même temps, la capacité du plateau à appâts est aussi été augmentée pour dépasser largement 1 kg. Comparé aux frères de la palette (MONOCOQUE et CATAMARAN), le PAC BOAT EVO bénéficie d’une conception et d’une taille réduite, ce qui veut dire que le bateau peut être transporté avec une relative facilité à la brouette et pourquoi pas même à la main. Le Pac Boat Anatec EVO a été conçu pour apporter des réponses à la demande en augmentation de plusieurs utilisateurs, pour qui le bateau appât reste indispensable, mais qui n’ont pas besoin des caractéristiques des bateaux plus avancés avec un coût plus élevé ! Une complètement chargé, vous avez la possibilité vous attendre à une autonomie de plus de 80 temps et malgré sa taille, le bateau s’adapte bien aux d’eau agitée. La marque Anatec voltampère de plus en après et le bateau EVO Pac Boat mérite pleinement son terrain sur notre liste des meilleurs bateaux appâts bon marché. Mon tout premier bateau à appâts était un Procat et depuis lors, le bateau est subi une infinité d’améliorations mises à niveau. On pourrait dire que le Procat est un bateau-appât d’entrée de gamme, cependant il sera toujours doté de caractéristiques utiles : système radio 2,4 Ghz – enrichi pendant microprocesseur, lumière – 2. 75 kilo avec batterie, efficace – 1½ heures de fonctionnement, technologie NMH haute capacité, commande d’éclairage à distance, luminosité contrôlable l’émetteur (joystick de gauche), contrôle multidirectionnel – tout sur le manette de jeu de droite, profil bas – seulement 135 mm de haut, solide – ABS recouvert d’acrylique haute résistance, digne de confiance – entraînements dépourvu entretien, silencieux – entraînements hybrides à faible bruit sans servos bruyants, manœuvrable – de de deux ans ans entraînements réversibles, stable – housse de catamaran conçue en CAO et jauge de batterie intégrée. Le Procat est l’un des bateaux les plus fiables que j’ai des fois vus et voilà que la capacité d’appât mettons d’un nuage moins d’un kilo, il peut encore écrire vers des portées allant même plus de 100 mètres. Pour le prix, le Procat est un très, pas mal bon bateau et l’un des meilleurs bateaux à appâts bon marché.Tout d’abord, la fréquence de 5,8 GHz veut dire que le bateau ne subira pas d’interférences de la part d’autres appareils, ce qui est pratique dans l’hypothèse ou beaucoup de pêcheurs à peu près vous utilisent aussi des bateaux d’appâts. Le Waverunner Atom est le petit frère du Waverunner Mk4 et le bateau de taille moyen dans la palette standard de Waverunner. Conçu pour la pêche britannique de la carpe, bien qu’il admettons aussi parfait pour les grandes eaux continentales, ce bateau est compact et facile à transporter grâce à sa poignée rembourrée. Idéal pour éphémère et les grandes eaux, ce bateau à appâts a une portée de 400 m (en fonction des conditions météorologiques l’eau) et une durée de fonctionnement pouvant atteindre deux heures, à vitesse maximale. Il est ainsi idéal pour un long disponibilité sur la rive. Grâce à l’éclairage et arrière du bateau, dont de de deux ans ans énormes phares, vous pouvez utiliser ce bateau avec précision, même dans des de faible luminosité ou de pêche nocturne. Les LED de couleur indiquent aussi pas mal clairement la direction dans laquelle le bateau se déplace. Il est donc parfait pour profession sur lequel vous faites une prise dans l’obscurité et sur lequel vous voulez ré-appâter ou remplacer votre hameçon avant de retourner au lit. Ces falots sont commandés dans le combiné, ce qui vous donne l’occasion d’allumer ainsi qu’à d’éteindre lumières sur l’eau selon votre degré de furtivité. L’une des caractéristiques plus impressionnantes de ce canot à appâts est le mécanisme de retour du bateau à sécurité intégrée. Cela veut dire que dans l’hypothèse ou des fois votre bateau se retrouve hors de portée du combiné, il coupera une de ses hélices, ce qui le fera tourner de 180 degrés à ce qu’il revienne à portée. Le bateau est aussi doté d’une capacité de 1,5 kg, d’un système de largage de crochet magnétique séparé dispositifs de protection opposé mauvaises herbes au-dessus des deux moteurs à hélices, ce qui en fait l’un des plus admirables bateaux à appâts bon marché. Bien que le Technicat soit légèrement plus cher que autres bateaux de liste des meilleurs bateaux appâts bon marché, vous obtenez beaucoup plus de bateaux pour votre argent tout en gardant un taxe respectable. Grâce à une capacité accrue de 3 kg et à la longueur de la trémie, la majorité des gréements peuvent être disposés dépourvu qu’il soit nécessaire de replier. Le bateau agit avec deux batteries qui, lorsqu’elles sont complètement chargées, ont une durée de fonctionnement de 90 temps avant que vous n’ayez besoin de les recharger ou bien de les changer. Le Technicat est acceptable avec le système de sonar Bluesounder et pourquoi pas l’échosondeur standard de Angling Technics, qui intégraux deux être ajoutés par la suite dans l’hypothèse ou nécessaire ainsi qu’à achetés auparavant montés et prêts à l’emploi. Les de de deux ans ans moteurs sont très puissants sans compromettre la disponibilité du bateau. Les lumières sont super brillantes sur le règlement élevé, cependant être atténuées à l’aide de la levier imposé de gauche, tout simplement. Une autre caractéristique est qu’il n’y a pas d’antenne extérieure installée sur le bateau, ce qui est parfait pour transvaser les gréements au-dessous des auvents d’arbres en surplomb, etc. Jusqu’à récemment, le Technicat était le bateau appât de choix et je peux dire dépourvu tromper qu’il ne m’a ne laissé tomber. Le Technicat est la fin parfaite de notre liste des plus puissants bateaux appâts bon marché.

« J’ai réussi à créer un chez moi dans ma cabine sur l’Aquarius » pour sav anatec
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